Термоформование на самом деле очень простой метод. Как видите, процесс очень прост. Первым делом необходимо открыть острие, выгрузить материал и нагреть печь. Температура обычно составляет около 950 градусов. После нагрева его один раз штампуют и формуют, а затем охлаждают.Эта технология отличается от обычной технологии штамповки еще одной формой.
Внутри формы имеется система охлаждения. Он снижает вес, поскольку обладает повышенной прочностью, поэтому вес можно уменьшить. И это позволяет уменьшить количество усиливающих пластин в нем. Например, центральный канал — это канал автомобиля. Мы можем использовать технологию термоформования, чтобы использовать центральный канал, а некоторые детали, такие как усиливающие пластины, можно опустить. Поскольку мы лепим за один раз, нам понадобится набор форм. В то же время точность формования очень высока. Кроме того, его способность к столкновению превосходна.
Термоформование – это простая и сложная технология процесса формования. Процесс однократной штамповки относительно прост по сравнению с процессом многократной штамповки холодной штамповки:вырубка → нагрев → штамповка → охлаждение → открытие формы. Ключом к технологии термоформования является проектирование пресс-форм и технологическое проектирование производственного процесса. Наиболее часто используемые материалы – БТР165 и Усибор1500. Разница между этими двумя материалами очень мала. Поверхность Усибор1500 покрыта алюминием, а поверхность БТР165 подвергнута дробеструйной обработке.
Некоторые другие сталелитейные заводы также могут производить сталь, необходимую для горячей штамповки, но диапазон допусков относительно велик, что влияет на характеристики продукции. Одним из преимуществ этого процесса является то, что время формовки очень короткое и занимает всего 25–35 секунд. Прочность деталей можно значительно повысить за счет технологии термоформования, например, предел прочности материала может достигать 1600 МПа. Применение сверхвысокопрочных стальных пластин в сочетании с технологией горячей штамповки позволяет уменьшить количество усиливающих пластин на деталях кузова, тем самым снижая вес кузова автомобиля.
По сравнению с процессом холодной штамповки, горячая штамповка имеет превосходную формуемость. Потому что при холодной штамповке чем выше прочность материала, тем хуже производительность формовки и тем больше упругость, для завершения которой требуется несколько процессов. Термоформованный материал можно легко штамповать и формовать за один раз после нагрева при высокой температуре.
Хотя по сравнению с отдельными деталями того же размера, изготовленными методом холодной штамповки, детали, изготовленные методом горячей штамповки, стоят дороже, но из-за высокой прочности материалов деталей, изготовленных методом горячей штамповки, нет необходимости усиливать пластину, а также меньше форм и меньше процессы. При одинаковой производительности, общей стоимости сборки и экономии затрат на материалы термоформованные детали становятся более экономичными.
Технология термоформования все чаще применяется в автомобильных кузовах. В настоящее время он в основном используется для дверных панелей для предотвращения столкновений, передних и задних бамперов, стоек A/B, центральных каналов, верхних и нижних противопожарных панелей и т. д.
ГТСМАРТ МашиныCo., Ltd. — высокотехнологичное предприятие, объединяющее исследования и разработки, производство, продажи и обслуживание. Наша основная продукция включает в себятермоформовочные машины, Машина для термоформования чашек, Вакуумная машина для термоформования.
Мы полностью внедряем систему управления ISO9001 и строго контролируем весь производственный процесс. Все сотрудники перед работой должны пройти профессиональное обучение. Каждый процесс обработки и сборки имеет строгие научно-технические стандарты. Отличный производственный коллектив и полная система качества обеспечивают точность обработки и сборки, а также стабильность и надежность производства.
Время публикации: 18 ноября 2020 г.